La construction du Main Instrument Panel
Après un petit temps de "stand-by" (avec tous les évènements de fin d'année scolaire, comme le bac !), je reviens en force pour la construction d'une des parties les plus importantes (elles sont toutes importantes, vous me direz), le MIP. C'est à dire, la "face" du cockpit, ce que les pilotes voient TOUJOURS !
C'est partit avec les pièces les plus.. faciles ?.. Du moins, celles qui sont à ma portée:
Le train d'attérrissage
Du bois, une roue (grace au moulage) et deux capteurs.
La gauge de Flaps (volets)
Un simple servo et du papier font l'affaire !
Et l'intérieur...
Les voyants (1)
Faits main: panel et interrupteur de chez opencockpits
Après un petit temps de "stand-by" (avec tous les évènements de fin d'année scolaire, comme le bac !), je reviens en force pour la construction d'une des parties les plus importantes (elles sont toutes importantes, vous me direz), le MIP. C'est à dire, la "face" du cockpit, ce que les pilotes voient TOUJOURS !
C'est partit avec les pièces les plus.. faciles ?.. Du moins, celles qui sont à ma portée:
Le train d'attérrissage
Du bois, une roue (grace au moulage) et deux capteurs.
La gauge de Flaps (volets)
Un simple servo et du papier font l'affaire !
Et l'intérieur...
Les voyants (1)
Faits main: panel et interrupteur de chez opencockpits